Spud de dragage marin en acier
Informations de base
Modèle: USA-243
Description du produit
Le point bas est en acier solide pour assurer une résistance suffisante lors de la pénétration du sol. Lorsque le spud est hissé, de l'eau peut s'échapper à travers deux trous au-dessus du point inférieur. En haut, un œil de levage permet à une grue de remplacer le spud facilement. Les spuds standard sont en acier de qualité A, mais il est possible d'utiliser d'autres matériaux.
Les spécifications de notre spud
Un général
Une construction à haute précision, entièrement soudée et peinte, peut être utilisée pour la dragueur d'aspiration.
Lorsque la dragueur d'aspiration du coupeur fonctionne, deux épandeurs insèrent la mer en alternance, l'une est la pile principale, l'axe de poche aligné toujours et l'autre est l'empilement de l'étau utilisé pour l'échange vers l'avant, pour rencontrer la drague d'avant en arrière et rencontrer les travaux de dragage.
B. Construction et procédure
La construction doit être construite selon le dessin avec des règles de bonne exécution et être construit le système de trame longitudinale.
La construction est constituée de profilés en acier laminés avec épaisseur de paroi variable, de 40mm à 150mm, qui sont soigneusement fabriqués et contrôlés pour assurer la rondeur, la rectitude, la déviation de la connexion du segment dans les tolérances spécifiques.
C. Procédure
Plaque de pliage de pré-laminage - Roulement de coque cylindrique - Soudage de la couture verticale pour fermer la section - Traitement thermique - Roulement pour corriger l'ovulation - Assemblage des différentes sections de tuyauterie - Assemblage avec accessoires (poulie, pièce de dilatation, etc.)
D. Matériaux
Tous les ouvrages en acier fabriqués utilisés dans la construction du spud seront conformes à la norme de fabrication de la société de classification BV, GL, LR, DNV
Tout l'acier a été sablée et préparé les deux côtés. Utilisation de DH36 et D690
Tous les matériaux proposés seront sélectionnés pour se conformer aux dernières règles de santé et de sécurité.
Les systèmes de peinture pour la protection de la coque seront de la plus haute qualité (Hempel, Inter, Sigma, Jotun)
E. Soudage
Tout le soudage sera effectué conformément au dessin et à la commande et à l'expérience UniSite et toute la soudure sera continue et pleine pénétration.
Préparation de la soudure, méthode de soudage, matériau de soudage et température de préchauffage conforme à la norme. Aux normes UniSite et approuvé par les clients.
UniSite contrôlera le préchauffage, le taux de refroidissement
La surface de la soudure sur la surface de spud extérieure doit être broyée.
Tout le soudage à examiner UT et certains à examiner des rayons X.
F. Usinage
La fabrication a une bonne pratique maritime. On prend soin d'assurer des lignes fermes, des surfaces lisses et un soudage soigné.
G. Particularités principales
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MAIN PARTICULARS |
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Tolerance |
High accuracy(ISO2768, ISO5817, ISO13920) |
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Material |
DH36, D690 with Z-quality or other materials |
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Dimension(L*B*H) |
As per drawing, as large as we can |
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OD |
900mm-2800mm |
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Weight |
60Ton~400Ton |
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Coating |
Sa2.5 blasted and two or three layers painted with highest quality |
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Marking |
as per clients' requirements |
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Inspection |
material, construction, dimension, welding seam, non defective test, paint inspection |
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Experience |
We made OD2600*63m with total 360Ton spuds for world top dredging company. |
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Others |
Recyclable, in line with environmental requirements and standards, and reliable |
H. Certificats
- Certificats de matériel par une société de classification EN10204 3.2
- WPS
- Protocole d'inspection
- rapports NDT
- Certificats officiels pour les accessoires et autres équipements
- Certificat fixe: certificat ISO9001, BV, certificat CCS
Emplacement stratégique - Ningbo, Chine
Photos de notre spud de dragage marin en acier
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